Fartbump, også kendt som fartbump, er trafikanlæg installeret på motorveje for at bremse forbipasserende køretøjer. Formen er generelt strimmellignende, men også punktlignende; materialet er hovedsageligt gummi, men også metal; generelt gul og sort for at tiltrække visuel opmærksomhed, så vejen er let buet for at opnå formålet med køretøjets deceleration. Gummi-decelerationsbæltet er lavet af gummimateriale, formen er en skråning, farven er ofte gul og sort, og det er fastgjort til vejkrydset med ekspansionsskruer, hvilket er en sikkerhedsanordning til køretøjets deceleration. Det videnskabelige navn kaldes gummi-decelerationsryggen, som er designet efter vinkelprincippet for dækket og den specielle gummi på jorden, når bilen kører, og er lavet af speciel gummi. Det er en ny type trafikspecifik sikkerhedsanordning installeret ved indkørsler til motorvejsoverskæringer, industri- og minedriftsvirksomheder, skoler, boligkvarterer osv. for at reducere hastigheden på motorkøretøjer og ikke-motorkøretøjer.
Generelle krav til fartbump af gummi (kamme):
1. Gummibremsekanten skal være integreret, og den ydre overflade skal have striber for at øge vedhæftningen.
2. Hver decelerationskamenhed skal have retroreflekterende materiale, der er let at identificere om natten, vendt i køretøjets kørselsretning.
3. Der må ikke være porer på overfladen, der må ikke være synlige ridser, mangel på materiale, farven skal være ensartet, og der må ikke være nogen glimt.
4. Produktionsenhedens navn skal trykkes på overfladen af gummibremsekanten.
5. Hvis den er forbundet til jorden med bolte, skal bolthullerne være forsænkede huller.
6. Hver enhed i decelerationsryggen skal være forbundet på en pålidelig måde.
Tværsnittet af decelerationskammenheden i bredde- og højderetningen skal være omtrent trapezformet eller bueformet. Breddedimensionen skal ligge inden for intervallet (300 mm ± 5 mm) ~ (400 mm ± 5 mm), og højdedimensionen skal ligge inden for intervallet (25 mm ± 2 mm) - (70 mm ± 2 mm). Forholdet mellem bredde og størrelse bør ikke være større end 0,7.
Det ideelle fartbump af gummi-plast skal sikre, at køretøjet ikke løber ud af kontrol, når det passerer, og at vigtige sikkerhedskomponenter ikke går i stykker og forårsager andre farlige situationer, og det skal have høj køre- og strukturel sikkerhed.
Opslagstidspunkt: 2. marts 2023
